A propos des bateaux
Chers amis,
Le 49e congrès de la FNPP s’est réuni au Cap d’Agde du 14 au 17 avril 2023.
Les travaux se sont déroulés au travers d’une part du Comité Directeur (voir photo jointe), puis de l’Assemblée Générale rassemblant des représentants de toute les associations FNPP en France (Voir autre photo).
Vous trouverez ci-dessous les liens pour accéder directement au rapport moral du nouveau Président Jean Mitsialis et aux synthèses des 7 Commissions de travail
Commission Sciences participatives
Nous vous relayons cette information transmise par nos amis du Canot Club de Loguivy – Avis aux amateurs!!
Pour voir les détails, cliquez sur le lien ci-dessous
Nous relayons le message suivant des Autorités à l’occasion du départ de la Route du Rhum
« Bonjour,
Je vous prie de trouver ci-joint pour information de l’ensemble de vos usagers, les dispositions réglementaires mises en œuvre à l’occasion du départ ce mercredi 9 novembre de la « Route du Rhum-destination Guadeloupe 2022 », au titre de l’ arrêté du préfet maritime réglementant les activités maritimes à l’occasion du départ de la course transatlantique « Route du Rhum-destination Guadeloupe 2022 » le 9 novembre 2022.
Les zones règlementées sont activées à compter de 13h00. Le reste des dispositions pour les plaisanciers est inchangé. Seul le transit des navires de pêche professionnelle est autorisé au niveau du cap Fréhel.
Je vous remercie par avance d’assurer une large diffusion de ces différentes dispositions.
Cordialement,
PS Pour information, le service communication de la préfecture a diffusé ce matin sur twitter et facebook la version HD de la carte du Cap Fréhel, avec rappel de l’interdiction stationnement camping-car au camping municipal de Plévenon et le long de la RD34 :
https://www.facebook.com/Prefet22/
https://twitter.com/Prefet22
Eamon Mangan
Administrateur en chef de première classe des affaires maritimes
Directeur-adjoint de la DDTM des Côtes-d’Armor, délégué mer et littoral
« Un bateau de pêche est un chasseur et un usinier, jamais il n’est un producteur.
Sur le sol terrestre on produit méthodiquement, dans le milieu océanique, on exploite aveuglément.
En raclant continuellement les fonds, nous sommes en train de piller l’océan et on rejette à l’eau des centaines de tonnes de faux poisson – faux parce que celui-ci ne se vendra pas… »
Anita Conti, écrivaine, océanographe et photographe française, est née en 1899 dans une famille aisée d’origine arménienne. Jeunesse dorée, internationale et sportive. Elle découvre le vent du large à Perros, Roscoff mais aussi sur les rives du Bosphore.
Elle épouse Marcel Conti et s’intéresse à la reliure d’art. En 1935, elle est engagée par le patron de l’office des pêches maritimes comme chargée de propagande pour le lancement de son nouveau navire océanographique ; il devient en effet nécessaire de suivre en pleine mer les modifications de températures (déjà !) qui influencent les migrations des poissons.
En 1940, elle s’embarque pour Londres où on lui propose un travail de bureau. Déçue, elle revient en France et réussit à s’embarquer sur le chalutier « Volontaire » pour les eaux chaudes de l’Afrique de l’Ouest. Le gouvernement d’Alger lui confie d’étudier les pêches traditionnelles, d’en perfectionner les méthodes et d’améliorer la conservation du poisson, source indispensable de protéines pour les populations.
La guerre finie, Gaston Deferre, ministre des Colonies, renouvelle sa mission.
De cette expérience africaine (Sénégal, Gambie, Guinée…), elle tire un livre extraordinaire : « GEANTS DES MERS CHAUDES » que je recommande vivement à votre attention.
Sur le « Viking », mer de Svalbard, 1939.
Mer du Labrador, 1952
Lassée par ses relations africaines, elle rompt le lien et s’embarque en 1952 sur le « Bois Rosé », chalutier saleur morutier de Fécamp pour 180 jours de mer au milieu de 60 hommes et 750 000 kg de sel … Elle en rapportera des photos magnifiques et un deuxième livre : « RACLEURS D’OCÉAN » que je recommande aussi à votre attention.
Tête de mérou – Chalutier « Hardy », côtes de Mauritanie, 1941
Célèbre sur les pontons, elle s’embarque, rédige et tente de convaincre les consommateurs de s’intéresser à d’autres espèces de poissons comme le poisson sabre qui était auparavant rejeté…
Surnommée la « Dame Blanche » en Afrique et la « Grande Dame de la Mer » dans tous les ports de pêche, Anita Conti, disparue à Douarnenez en 1997, est pour moi le modèle d’une véritable écologie marine utile à la planète.
Mon bateau porte son nom
Vincent Guillois
On nous demande de relayer ce message de la DDTM et de la Préfecture concernant une enquête nationale sur les pratiques de carénage et l’anti-fouling. Le délai de réponse au questionnaire est fin Août 2021.
« De : BERTAUD DU CHAZAUD François-Régis (Chef de service) – DDTM 22/DML/SAM <francois-regis.bertaud-du-chazaud@cotes-darmor.gouv.fr>
Envoyé : lundi 26 juillet 2021 11:46
À : DDTM 22/DML (Délégation Mer et Littoral) <ddtm-dml@cotes-darmor.gouv.fr>
Objet : Enquête nationale (métropole) anti-fouling
Bonjour,
Je vous prie de trouver ci-dessus un communiqué sur une enquête nationale relative aux pratiques des plaisanciers en matière d’antifouling. Elle est à destination des plaisanciers.
Je vous invite à la diffuser largement ou à y participer.
Bien cordialement,
François-Régis BERTAUD du CHAZAUD, chef du Service des activités maritimes. françois-regis.bertaus-du-chazaud@cotes-darmor.gouv.fr Prefecture des Côtes d’Armor. »
Enquête nationale (métropole) anti-fouling
En collaboration avec l’Office Français de Biodiversité dans le cadre du programme national Econaviguer dans une Aire Marine Protégée (plus d’information ici), l’Université Bretagne Sud (www-archipel.univ-ubs.fr) mène actuellement une étude visant à faire un état des lieux des solutions et pratiques réelles des plaisanciers en matière d’antifouling. Cette enquête se terminera à l’automne 2021. Elle recherche notamment à enquêter auprès d’un nombre le plus important possible de plaisanciers, pour mieux comprendre leur sensibilité aux problématiques environnementales, leur connaissance des impacts plus spécifiquement liés à l’utilisation d’antifoulings ; et comment leurs choix de solutions antifouling et leurs pratiques de carénage ont pu évoluer ces dernières années, pour essayer de réduire ces impacts. Une page web a été créée sur le site web UBS concernant l’enquête nationale (métropole) qui est lancée sur les anti-fouling et pratiques de carénages :
Et vous trouverez en pièce jointe un visuel d’affiche présentée en GT national éco-naviguer dans une AMP le 10 juin dernier.
Il est attendu un retour des questionnaires pour fin aout 2021 et la publication des résultats cet automne (octobre 2021).
Merci pour votre participation et/ou sa diffusion .
Pour plus d’informations vous pouvez contacter :
Romain VERMET – Assistant chargé d’enquête au sein du programme Eco-naviguer dans une AMP.
06 89 66 54 72
Vous pouvez accéder au questionnaire ici
Publication explicative: Affiche enquête anti-fouling
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Nous recevons ce communiqué de la FNPP au lendemain des déclarations du 1er Ministre à l’Assemblée Nationale
« Covid-19 : le point sur nos demandes…
Nos demandes exprimées ci-dessous ont été relayées au plus haut niveau. Elles devraient pouvoir être mises en œuvre le plus rapidement possible, dans le strict respect des mesures de distanciation en vigueur et des consignes particulières (port du masque dans le périmètre portuaire, limiter les déplacements dans les espaces confinés, lavage des mains, pas de regroupement…).
Le secteur de la plaisance et de la pêche de loisir est un secteur économique important, la reprise de nos activités pourra ainsi contribuer à soutenir l’économie locale gravement atteinte par ces deux mois de confinement.
Nous tenons à apporter notre soutien à la démarche entreprise par la Fédération Française des Ports de Plaisance (FFPP) et son Président Serge Pallares sur un dossier qui concerne l’ensemble des acteurs de la filière.
Nous espérons pouvoir vous donner plus de précisions sur les mesures finalement retenues dans les tout prochains jours…
Jean Kiffer / Communiqué FNPP »
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